Etrusco GmbH Ölmühlestraße 6 88299 Leutkirch im Allgäu, Deutschland E-Mail: [email protected] Telefon: +49 7561 9097-450 Internetseite: www.etrusco.com 63.000 € für 180 PS und Platz für Sechs? Warum dieses Etrusco-Modell den Markt aufmischt Einleitung: Das Dilemma der Camper-Familie Wer mit einer großen Familie verreist, stößt bei der Fahrzeugsuche schnell an Grenzen – sowohl räumlich als auch finanziell. Der Wunsch nach Autarkie, ausreichenden Kraftreserven und Schlafplätzen für alle endet oft bei einem Alkoven-Modell jenseits der 100.000-Euro-Marke. Doch Etrusco präsentiert mit dem T-Modell Base 69 BB eine überraschende Alternative: Ein Teilintegrierter, der auf nur sieben Metern Länge bis zu sechs Personen unterbringt und dabei technische Highlights bietet, die man in dieser Preisklasse normalerweise vergeblich sucht. Wir haben uns das „Raumwunder“ im Detail angesehen. Der Preis-Schocker: 180 PS Automatik zum „Straßenpreis“ Der massivste Kaufanreiz dieses Fahrzeugs ist zweifellos die Preisgestaltung. Während die unverbindliche Preisempfehlung inklusive der verbauten Pakete bei über 77.000 € liegt, wird das Modell aktuell als Messe- oder Händlerangebot für exakt 62.900 € gehandelt. Dieser Preisnachlass von rund 14.000 € ist außergewöhnlich, besonders angesichts der Motorisierung: Das Fahrzeug verfügt über den 180-PS-Motor inklusive Automatikgetriebe – eine Konfiguration, die normalerweise einen Aufpreis von etwa 8.200 € bedeutet. Dass es sich hierbei um ein 2025er-Modell handelt (auch wenn es technisch bereits 2024 produziert worden sein kann), macht den Deal für preisbewusste Käufer umso attraktiver. „Guckt mal nicht immer nur auf die Preise, die der Hersteller als unverbindliche Preisempfehlung auf seiner Webseite so angibt, sondern dann geht mal wirklich zu den Händlern, fragt mal nach, welche Preise machen die? [...] So günstig kommst du an die großen Motoren und das Automatikgetriebe in der Regel nicht an.“ (Sprecher vor Ort) Raumwunder: Sechs Personen auf sieben Metern und das 3,5-Tonnen-Limit Die Kapazität von sechs zugelassenen Sitzplätzen in einem teilintegrierten Fahrzeug dieser Länge ist eine Seltenheit. Ermöglicht wird dies durch ein spezielles Sicherheitspaket, das zusätzliche Kopfstützen und zwei Beckengurte an der mittleren Sitzbank (entgegen der Fahrtrichtung) beinhaltet. Doch hier ist fachlicher Rat gefragt: Das Fahrzeug ist auf ein Gesamtgewicht von 3,5 Tonnen zugelassen. Bei sechs reisenden Personen und vollem Gepäck wird die Zuladung (Payload) zum kritischen Faktor. Hier muss die Besatzung sehr genau kalkulieren, um die Gewichtsgrenzen nicht zu überschreiten. Ein wesentliches Merkmal, das den Base 69 BB von klassischen Teilintegrierten unterscheidet, ist das Fahrerhaus. Anstelle der üblichen drehbaren Pilotensitze finden wir hier eine feste Doppelsitzbank auf der Beifahrerseite. Das bedeutet: Das Fahrerhaus ist vom Wohnraum abgekoppelt; die Sitze lassen sich nicht in die Sitzgruppe integrieren. Das „Wohnwagen-Feature“ im Wohnmobil: Die Etagenbetten Im Heck verbaut Etrusco ein Element, das traditionell eher in Alkoven-Mobilen oder Wohnwagen zu finden ist: Etagenbetten. Mit einer beeindruckenden Länge von 2,06 m sind sie absolut erwachsenentauglich. Für Familien ist dies ein strategischer Vorteil: Die Kinder haben ihren festen Rückzugsort im Heck, während die Eltern das vordere Hubbett nutzen. Zudem ist das untere Bett hochklappbar, was die Flexibilität in der Garage erhöht. Wenn man den Schlafplatz nicht benötigt, entsteht ausreichend Stauraum für größeres Equipment, wenngleich Fahrräder aufgrund der Höhe eher auf einem Heckträger Platz finden sollten. Durchdachtes Hubbett-Design: Freiheit für die Aufbautür Ein häufiger Kritikpunkt bei Hubbetten in der Fahrzeugmitte ist, dass sie im abgesenkten Zustand den Weg nach draußen blockieren. Etrusco hat dies beim 69 BB clever gelöst: Selbst wenn das Bett für die Nacht unten ist, bleibt die Aufbautür frei passierbar. Das optimiert den Abendablauf massiv: Während der Nachwuchs hinten schläft und die Eltern vorne im Hubbett liegen, kann man dennoch problemlos die Tür für einen letzten Blick in den Sternenhimmel oder den Gang vor das Mobil nutzen. Die Dinette darunter lässt sich zusätzlich zu einer riesigen Liegefläche von 190 x 140 cm umbauen. Sanitär-Luxus ohne Schwenkbad: Die Einzeldusche Trotz der kompakten Maße verzichtet Etrusco auf das oft unpraktische Schwenkbad. Stattdessen gibt es eine separate Einzeldusche. Das bietet echten Mehrwert im Familienalltag: Eine Person kann duschen, während die Toilette und das Waschbecken auf der gegenüberliegenden Seite weiterhin zugänglich bleiben. In der 7-Meter-Klasse, in der oft jeder Zentimeter im Bad eingespart wird, ist diese Trennung ein deutliches Komfortplus.
62.900 Euro Hymer Gruppe Design WOHNMOBILE 2026 Neuheiten Etrusco T Base 6.9 BB 180 PS Automatik
4 tage vor
Etrusco GmbH Ölmühlestraße 6 88299 Leutkirch im Allgäu, Deutschland E-Mail: [email protected] Telefon: +49 7561 9097-450 Internetseite: www.etrusco.com 63.000 € für 180 PS und Platz für Sechs? Warum dieses Etrusco-Modell den Markt aufmischt Einleitung: Das Dilemma der Camper-Familie Wer mit einer großen Familie verreist, stößt bei der Fahrzeugsuche schnell an Grenzen – sowohl räumlich als auch finanziell. Der Wunsch nach Autarkie, ausreichenden Kraftreserven und Schlafplätzen für alle endet oft bei einem Alkoven-Modell jenseits der 100.000-Euro-Marke. Doch Etrusco präsentiert mit dem T-Modell Base 69 BB eine überraschende Alternative: Ein Teilintegrierter, der auf nur sieben Metern Länge bis zu sechs Personen unterbringt und dabei technische Highlights bietet, die man in dieser Preisklasse normalerweise vergeblich sucht. Wir haben uns das „Raumwunder“ im Detail angesehen. Der Preis-Schocker: 180 PS Automatik zum „Straßenpreis“ Der massivste Kaufanreiz dieses Fahrzeugs ist zweifellos die Preisgestaltung. Während die unverbindliche Preisempfehlung inklusive der verbauten Pakete bei über 77.000 € liegt, wird das Modell aktuell als Messe- oder Händlerangebot für exakt 62.900 € gehandelt. Dieser Preisnachlass von rund 14.000 € ist außergewöhnlich, besonders angesichts der Motorisierung: Das Fahrzeug verfügt über den 180-PS-Motor inklusive Automatikgetriebe – eine Konfiguration, die normalerweise einen Aufpreis von etwa 8.200 € bedeutet. Dass es sich hierbei um ein 2025er-Modell handelt (auch wenn es technisch bereits 2024 produziert worden sein kann), macht den Deal für preisbewusste Käufer umso attraktiver. „Guckt mal nicht immer nur auf die Preise, die der Hersteller als unverbindliche Preisempfehlung auf seiner Webseite so angibt, sondern dann geht mal wirklich zu den Händlern, fragt mal nach, welche Preise machen die? [...] So günstig kommst du an die großen Motoren und das Automatikgetriebe in der Regel nicht an.“ (Sprecher vor Ort) Raumwunder: Sechs Personen auf sieben Metern und das 3,5-Tonnen-Limit Die Kapazität von sechs zugelassenen Sitzplätzen in einem teilintegrierten Fahrzeug dieser Länge ist eine Seltenheit. Ermöglicht wird dies durch ein spezielles Sicherheitspaket, das zusätzliche Kopfstützen und zwei Beckengurte an der mittleren Sitzbank (entgegen der Fahrtrichtung) beinhaltet. Doch hier ist fachlicher Rat gefragt: Das Fahrzeug ist auf ein Gesamtgewicht von 3,5 Tonnen zugelassen. Bei sechs reisenden Personen und vollem Gepäck wird die Zuladung (Payload) zum kritischen Faktor. Hier muss die Besatzung sehr genau kalkulieren, um die Gewichtsgrenzen nicht zu überschreiten. Ein wesentliches Merkmal, das den Base 69 BB von klassischen Teilintegrierten unterscheidet, ist das Fahrerhaus. Anstelle der üblichen drehbaren Pilotensitze finden wir hier eine feste Doppelsitzbank auf der Beifahrerseite. Das bedeutet: Das Fahrerhaus ist vom Wohnraum abgekoppelt; die Sitze lassen sich nicht in die Sitzgruppe integrieren. Das „Wohnwagen-Feature“ im Wohnmobil: Die Etagenbetten Im Heck verbaut Etrusco ein Element, das traditionell eher in Alkoven-Mobilen oder Wohnwagen zu finden ist: Etagenbetten. Mit einer beeindruckenden Länge von 2,06 m sind sie absolut erwachsenentauglich. Für Familien ist dies ein strategischer Vorteil: Die Kinder haben ihren festen Rückzugsort im Heck, während die Eltern das vordere Hubbett nutzen. Zudem ist das untere Bett hochklappbar, was die Flexibilität in der Garage erhöht. Wenn man den Schlafplatz nicht benötigt, entsteht ausreichend Stauraum für größeres Equipment, wenngleich Fahrräder aufgrund der Höhe eher auf einem Heckträger Platz finden sollten. Durchdachtes Hubbett-Design: Freiheit für die Aufbautür Ein häufiger Kritikpunkt bei Hubbetten in der Fahrzeugmitte ist, dass sie im abgesenkten Zustand den Weg nach draußen blockieren. Etrusco hat dies beim 69 BB clever gelöst: Selbst wenn das Bett für die Nacht unten ist, bleibt die Aufbautür frei passierbar. Das optimiert den Abendablauf massiv: Während der Nachwuchs hinten schläft und die Eltern vorne im Hubbett liegen, kann man dennoch problemlos die Tür für einen letzten Blick in den Sternenhimmel oder den Gang vor das Mobil nutzen. Die Dinette darunter lässt sich zusätzlich zu einer riesigen Liegefläche von 190 x 140 cm umbauen. Sanitär-Luxus ohne Schwenkbad: Die Einzeldusche Trotz der kompakten Maße verzichtet Etrusco auf das oft unpraktische Schwenkbad. Stattdessen gibt es eine separate Einzeldusche. Das bietet echten Mehrwert im Familienalltag: Eine Person kann duschen, während die Toilette und das Waschbecken auf der gegenüberliegenden Seite weiterhin zugänglich bleiben. In der 7-Meter-Klasse, in der oft jeder Zentimeter im Bad eingespart wird, ist diese Trennung ein deutliches Komfortplus.
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