BYD: Stella Li nennt geplante EU-Quote für Local Content »verrückte Regulierung«
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Die EU will die E-Auto-Förderung an die Produktion der Teile in Europa knüpfen. Die Vizechefin des größten chinesischen Autokonzerns hält davon natürlich überhaupt nichts – und hat eine klare Botschaft an die Politik.
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