Der Opel Frontera ist zurück. Deutlich kleiner als früher, soll der neue Frontera die Lücke zwischen Opel Mokka und Opel Grandland schließen. Aber was hat das neue elektrische Kompakt-SUV zu bieten und was bekommt man für sein Geld? Angetrieben wird der neue Frontera wahlweise von einem 1.2 Liter 3-Zylinder Turbobenziner mit 74 kW (100 PS) und 48-Volt-Hybrid oder in einer kräftigeren Variante (100 kW / 136 PS). Alternativ gibt es den Frontera Electric bei dem ein 83 kW (113 PS) starker Elektromotor für Vortrieb sorgt. Unabhängig ob mit Benzin- oder Elektroantrieb, der Frontera bietet viel Platz fürs Segment und vor allem einen attraktiven Einstiegspreis. Aber wie fährt sich der Neue und was kostet der Opel Frontera als rein elektrisches SUV? Während unserer Probefahrt im Opel Frontera Electric in der Ausstattung GS haben wir uns angeschaut wo die Stärken und Schwächen des neuen Frontera liegen. Im Video sprechen wir über Themen wie den Antrieb, das Laden, den Innenraum, das Infotainment, den Kofferraum, die Assistenzsysteme, das Platzangebot, die Reichweite, den Komfort, die Ausstattung, den Preis und Vieles mehr. Sprungmarken: 00:00 Intro 00:45 Antrieb 01:28 Exterieur / Design 04:01 Innenraum 05:30 Motoren 06:22 Platzangebot Vordersitze 06:53 Sitzprobe Fond 07:35 Ausstattung 08:14 Cockpit / Infotainment 11:01 Assistenzsysteme 11:30 Eindruck Assistenzsysteme 12:00 Batterie und Laden 12:54 Fahreindruck 13:49 Kofferraum 14:36 Verbrauch 15:35 Preise 16:14 Ablagen 17:13 Gesamteindruck Technische Daten unseres Testwagen (Herstellerangaben): Marke: Opel Modell: Frontera Ausstattung: GS Farbe: Kanyon Orange Metallic Innenraum: GS Basispreis Testwagen: ab 32.490 € Breite: 2,02 m inkl. Spiegel Länge: 4,39 m Radstand: 2,67 m Höhe: 1,64 m (ohne Antenne) Bodenfreiheit: Kofferraum: 460 – 1600 l Leergewicht: 1514 kg Anhängelast: 350 kg Stützlast: n.n. Wendekreis: 11,5 m Motor: Elektromotor Antrieb: Frontantrieb Getriebe: Feste Getriebeübersetzung Leistung: 83 kW (113 PS) Drehmoment: 124,5 Nm Beschleunigung (0-100km/h): 12,1 s Höchstgeschwindigkeit: 143 km/h Verbrauch: 18,2–18,5 kWh/100km CO2-Emissionen: 0 g/km CO2-Klasse: A Batterie: 44 kWh (netto) Reichweite: 305 km #opel #frontera #adac _________________________________________________________________ Besucht uns auf https://adac.de und auf unseren Social-Media-Kanälen: Facebook: https://facebook.com/ADAC/ X: https://twitter.com/adac Instagram: https://instagram.com/adac/ TikTok: https://www.tiktok.com/@adac Pinterest: https://www.pinterest.de/adac_eV/ Soundcloud: https://soundcloud.com/adacaudio Blog: https://www.adac.de/der-adac/blog/ Abonniert auch gerne unseren Newsletter: https://scom.ly/newsletter-abonnieren Jetzt ADAC Mitglied werden! Wir sind da. Mit Hilfe, Rat und Schutz. https://scom.ly/mitglied-werden
Günstiges Elektro-SUV: Opel Frontera Electric im Fahrbericht | ADAC
1 tag vor
Der Opel Frontera ist zurück. Deutlich kleiner als früher, soll der neue Frontera die Lücke zwischen Opel Mokka und Opel Grandland schließen. Aber was hat das neue elektrische Kompakt-SUV zu bieten und was bekommt man für sein Geld? Angetrieben wird der neue Frontera wahlweise von einem 1.2 Liter 3-Zylinder Turbobenziner mit 74 kW (100 PS) und 48-Volt-Hybrid oder in einer kräftigeren Variante (100 kW / 136 PS). Alternativ gibt es den Frontera Electric bei dem ein 83 kW (113 PS) starker Elektromotor für Vortrieb sorgt. Unabhängig ob mit Benzin- oder Elektroantrieb, der Frontera bietet viel Platz fürs Segment und vor allem einen attraktiven Einstiegspreis. Aber wie fährt sich der Neue und was kostet der Opel Frontera als rein elektrisches SUV? Während unserer Probefahrt im Opel Frontera Electric in der Ausstattung GS haben wir uns angeschaut wo die Stärken und Schwächen des neuen Frontera liegen. Im Video sprechen wir über Themen wie den Antrieb, das Laden, den Innenraum, das Infotainment, den Kofferraum, die Assistenzsysteme, das Platzangebot, die Reichweite, den Komfort, die Ausstattung, den Preis und Vieles mehr. Sprungmarken: 00:00 Intro 00:45 Antrieb 01:28 Exterieur / Design 04:01 Innenraum 05:30 Motoren 06:22 Platzangebot Vordersitze 06:53 Sitzprobe Fond 07:35 Ausstattung 08:14 Cockpit / Infotainment 11:01 Assistenzsysteme 11:30 Eindruck Assistenzsysteme 12:00 Batterie und Laden 12:54 Fahreindruck 13:49 Kofferraum 14:36 Verbrauch 15:35 Preise 16:14 Ablagen 17:13 Gesamteindruck Technische Daten unseres Testwagen (Herstellerangaben): Marke: Opel Modell: Frontera Ausstattung: GS Farbe: Kanyon Orange Metallic Innenraum: GS Basispreis Testwagen: ab 32.490 € Breite: 2,02 m inkl. Spiegel Länge: 4,39 m Radstand: 2,67 m Höhe: 1,64 m (ohne Antenne) Bodenfreiheit: Kofferraum: 460 – 1600 l Leergewicht: 1514 kg Anhängelast: 350 kg Stützlast: n.n. Wendekreis: 11,5 m Motor: Elektromotor Antrieb: Frontantrieb Getriebe: Feste Getriebeübersetzung Leistung: 83 kW (113 PS) Drehmoment: 124,5 Nm Beschleunigung (0-100km/h): 12,1 s Höchstgeschwindigkeit: 143 km/h Verbrauch: 18,2–18,5 kWh/100km CO2-Emissionen: 0 g/km CO2-Klasse: A Batterie: 44 kWh (netto) Reichweite: 305 km #opel #frontera #adac _________________________________________________________________ Besucht uns auf https://adac.de und auf unseren Social-Media-Kanälen: Facebook: https://facebook.com/ADAC/ X: https://twitter.com/adac Instagram: https://instagram.com/adac/ TikTok: https://www.tiktok.com/@adac Pinterest: https://www.pinterest.de/adac_eV/ Soundcloud: https://soundcloud.com/adacaudio Blog: https://www.adac.de/der-adac/blog/ Abonniert auch gerne unseren Newsletter: https://scom.ly/newsletter-abonnieren Jetzt ADAC Mitglied werden! Wir sind da. Mit Hilfe, Rat und Schutz. https://scom.ly/mitglied-werden
