Veregge & Welz GmbH Gewerbepark 14 49143 Bissendorf +49 5402 9299-0 +49 5402 9299-20 [email protected] Luxus-Appartement auf 18 Tonnen: 5 Überraschungen beim Morelo Palace Liner S WAY 400 Wenn der Horizont zum ständigen Begleiter wird, verliert der Begriff „Wohnmobil“ schnell an Bedeutung. In der Welt der mobilen Architektur sprechen wir heute von „Linern“ – autarken Landyachten, die den Kompromiss zwischen grenzenloser Freiheit und kompromisslosem Luxus endgültig auflösen. Während klassische Reisemobile oft an ihre Grenzen stoßen, sobald die Gasvorräte schwinden oder der Raum für die Entfaltung fehlt, definiert der Morelo Palace Liner S WAY 400 das Segment der 18-Tonner neu. Er ist das Statement für Reisende, die keine Parkplätze suchen, sondern ihr eigenes Refugium an die schönsten Orte der Welt steuern möchten. 1. Ein „Sportwagen“ unter den Giganten: Das S-Way-Chassis Das Fundament dieses Liners bildet das Iveco S-Way Chassis. In einer Klasse, die traditionell vom Mercedes Actros dominiert wird, setzt Morelo mit dem S-Way ein bewusstes Zeichen für Dynamik und Modernität. Die Linienführung wirkt aggressiver und sportlicher als bei den oft konservativen Actros-Modellen. Doch der entscheidende Faktor für viele Enthusiasten ist die strategische Positionierung: Mit einem Preis von 649.800 Euro (inkl. MwSt.) bietet der S-Way eine nahezu identische Performance und Motorleistung wie sein Mercedes-Pendant, sichert dem Käufer jedoch einen Preisvorteil von rund 100.000 Euro. „Der Erfolg dieses Fahrzeugs liegt in seiner aggressiven Preisgestaltung bei gleichzeitig sportlicherer Optik – man erhält ein 18-Tonnen-Chassis mit voller Leistung, das optisch weitaus moderner auftritt als klassische Lösungen.“ Ausgestattet mit Vollluftfederung und modernsten Assistenzsystemen wie dem digitalen Spiegelsystem und einer 360°-Kamera von Camos, lässt sich dieser Koloss trotz seiner imposanten Maße präzise und sicher manövrieren. 2. Die Garage: Intelligente Mobilität statt bloßem Stauraum Ein Liner dieser Güteklasse definiert sich über seine Fähigkeit, den „Beiboot-Fuhrpark“ nahtlos zu integrieren. Die Heckgarage des S WAY 400 schluckt mühelos einen Smart for two, einen Mini Cooper oder gar einen fünftürigen Hyundai. Für die wachsende Zahl an Elektro-Kleinstwagen hat Morelo eine technisch elegante Lösung implementiert: Da Elektroautos aufgrund ihrer Getriebekonstruktion oft eine gesperrte Hinterachse haben, kommen spezielle Schlittensysteme zum Einsatz. Das Fahrzeug wird außerhalb rückwärts auf diese Schlitten gefahren und dort komfortabel verzurrt, bevor das gesamte System in die Garage gleitet. Das mühsame Hantieren in der engen Garage entfällt vollständig. Zusätzlich bietet der integrierte E-Bike-Lift Platz für zwei Räder, während optionale Skihalter und Eurobox-Systeme den Raum zur professionellen Logistikzentrale für Langzeitreisende machen. 3. LKW-Technik für echte Autarkie: Das 24V-Energiekonzept Wahre Freiheit bedeutet Unabhängigkeit von externer Infrastruktur. Der Palace Liner bricht radikal mit dem Camping-Standard und setzt auf ein konsequent „gasfreies“ Konzept. Die Energieversorgung basiert auf echter LKW-Technik: Einem 24-Volt-Lithium-System (Victron) mit 4 x 200 Ampere Kapazität. Der Vorteil gegenüber herkömmlichen 12V-Systemen ist die stabilere Leistungsabgabe für Schwerlast-Verbraucher wie Induktionskochfelder oder Klimaanlagen. Das Kraftwerk an Bord: * Batteriekapazität: 24V-Lithium-Paket mit insgesamt 800 Ah. * Wandler/Lader: Hochleistungssysteme von Victron für stabilen 230V-Haushaltsstrom. * Backup-Power: Ein fest installierter Dieselgenerator (8000er Quadro) sorgt per Knopfdruck für Energienachschub, falls die Solarpanels im Winter an ihre Grenzen kommen. * Heizsystem: Die Timberline-Dieselheizung nutzt den Treibstofftank des LKWs, womit die lästige Suche nach passenden Gasadaptern im Ausland der Vergangenheit angehört. 4. Das „O“ in der Modellbezeichnung: Wenn das Fahrzeug zum Loft wird In der Nomenklatur „S WAY 400 GSO“ verbirgt sich das wichtigste Komfortmerkmal hinter dem Buchstaben „O“: der Power-Slideout. Per Knopfdruck transformiert sich der Innenraum von einem Fahrzeug in ein großzügiges Luxus-Loft. Die Seitenwand fährt elektrisch aus und erweitert die Bar-Sitzgruppe sowie die Küche massiv. Dieser Raumgewinn ist nicht nur ein ästhetisches Highlight, sondern ein funktionaler Gamechanger bei Schlechtwetter-Perioden oder ganzjähriger Nutzung. In der Liner-Klasse gilt ein Slideout zudem als Garant für höchste Wertstabilität und Nachfrage auf dem Gebrauchtmarkt. 5. Mobile Architektur: Haushaltsstandard ohne Kompromisse Der Innenausbau folgt der Philosophie, dass Reisen keinen Verzicht auf gewohnte Standards bedeuten darf. Ein markanter Qualitätsnachweis sind die Echtglasfenster von Micuva, die zusammen mit der Glasbeplankung der Karosserie nicht nur für eine edle Optik, sondern für überragende Isolationswerte sorgen.
NEU 🤩 Power Slideout im WOHNMOBIL 2026 Neuheiten Morelo Palace Liner S WAY 400 mit PKW Garage
3 std vor
Veregge & Welz GmbH Gewerbepark 14 49143 Bissendorf +49 5402 9299-0 +49 5402 9299-20 [email protected] Luxus-Appartement auf 18 Tonnen: 5 Überraschungen beim Morelo Palace Liner S WAY 400 Wenn der Horizont zum ständigen Begleiter wird, verliert der Begriff „Wohnmobil“ schnell an Bedeutung. In der Welt der mobilen Architektur sprechen wir heute von „Linern“ – autarken Landyachten, die den Kompromiss zwischen grenzenloser Freiheit und kompromisslosem Luxus endgültig auflösen. Während klassische Reisemobile oft an ihre Grenzen stoßen, sobald die Gasvorräte schwinden oder der Raum für die Entfaltung fehlt, definiert der Morelo Palace Liner S WAY 400 das Segment der 18-Tonner neu. Er ist das Statement für Reisende, die keine Parkplätze suchen, sondern ihr eigenes Refugium an die schönsten Orte der Welt steuern möchten. 1. Ein „Sportwagen“ unter den Giganten: Das S-Way-Chassis Das Fundament dieses Liners bildet das Iveco S-Way Chassis. In einer Klasse, die traditionell vom Mercedes Actros dominiert wird, setzt Morelo mit dem S-Way ein bewusstes Zeichen für Dynamik und Modernität. Die Linienführung wirkt aggressiver und sportlicher als bei den oft konservativen Actros-Modellen. Doch der entscheidende Faktor für viele Enthusiasten ist die strategische Positionierung: Mit einem Preis von 649.800 Euro (inkl. MwSt.) bietet der S-Way eine nahezu identische Performance und Motorleistung wie sein Mercedes-Pendant, sichert dem Käufer jedoch einen Preisvorteil von rund 100.000 Euro. „Der Erfolg dieses Fahrzeugs liegt in seiner aggressiven Preisgestaltung bei gleichzeitig sportlicherer Optik – man erhält ein 18-Tonnen-Chassis mit voller Leistung, das optisch weitaus moderner auftritt als klassische Lösungen.“ Ausgestattet mit Vollluftfederung und modernsten Assistenzsystemen wie dem digitalen Spiegelsystem und einer 360°-Kamera von Camos, lässt sich dieser Koloss trotz seiner imposanten Maße präzise und sicher manövrieren. 2. Die Garage: Intelligente Mobilität statt bloßem Stauraum Ein Liner dieser Güteklasse definiert sich über seine Fähigkeit, den „Beiboot-Fuhrpark“ nahtlos zu integrieren. Die Heckgarage des S WAY 400 schluckt mühelos einen Smart for two, einen Mini Cooper oder gar einen fünftürigen Hyundai. Für die wachsende Zahl an Elektro-Kleinstwagen hat Morelo eine technisch elegante Lösung implementiert: Da Elektroautos aufgrund ihrer Getriebekonstruktion oft eine gesperrte Hinterachse haben, kommen spezielle Schlittensysteme zum Einsatz. Das Fahrzeug wird außerhalb rückwärts auf diese Schlitten gefahren und dort komfortabel verzurrt, bevor das gesamte System in die Garage gleitet. Das mühsame Hantieren in der engen Garage entfällt vollständig. Zusätzlich bietet der integrierte E-Bike-Lift Platz für zwei Räder, während optionale Skihalter und Eurobox-Systeme den Raum zur professionellen Logistikzentrale für Langzeitreisende machen. 3. LKW-Technik für echte Autarkie: Das 24V-Energiekonzept Wahre Freiheit bedeutet Unabhängigkeit von externer Infrastruktur. Der Palace Liner bricht radikal mit dem Camping-Standard und setzt auf ein konsequent „gasfreies“ Konzept. Die Energieversorgung basiert auf echter LKW-Technik: Einem 24-Volt-Lithium-System (Victron) mit 4 x 200 Ampere Kapazität. Der Vorteil gegenüber herkömmlichen 12V-Systemen ist die stabilere Leistungsabgabe für Schwerlast-Verbraucher wie Induktionskochfelder oder Klimaanlagen. Das Kraftwerk an Bord: * Batteriekapazität: 24V-Lithium-Paket mit insgesamt 800 Ah. * Wandler/Lader: Hochleistungssysteme von Victron für stabilen 230V-Haushaltsstrom. * Backup-Power: Ein fest installierter Dieselgenerator (8000er Quadro) sorgt per Knopfdruck für Energienachschub, falls die Solarpanels im Winter an ihre Grenzen kommen. * Heizsystem: Die Timberline-Dieselheizung nutzt den Treibstofftank des LKWs, womit die lästige Suche nach passenden Gasadaptern im Ausland der Vergangenheit angehört. 4. Das „O“ in der Modellbezeichnung: Wenn das Fahrzeug zum Loft wird In der Nomenklatur „S WAY 400 GSO“ verbirgt sich das wichtigste Komfortmerkmal hinter dem Buchstaben „O“: der Power-Slideout. Per Knopfdruck transformiert sich der Innenraum von einem Fahrzeug in ein großzügiges Luxus-Loft. Die Seitenwand fährt elektrisch aus und erweitert die Bar-Sitzgruppe sowie die Küche massiv. Dieser Raumgewinn ist nicht nur ein ästhetisches Highlight, sondern ein funktionaler Gamechanger bei Schlechtwetter-Perioden oder ganzjähriger Nutzung. In der Liner-Klasse gilt ein Slideout zudem als Garant für höchste Wertstabilität und Nachfrage auf dem Gebrauchtmarkt. 5. Mobile Architektur: Haushaltsstandard ohne Kompromisse Der Innenausbau folgt der Philosophie, dass Reisen keinen Verzicht auf gewohnte Standards bedeuten darf. Ein markanter Qualitätsnachweis sind die Echtglasfenster von Micuva, die zusammen mit der Glasbeplankung der Karosserie nicht nur für eine edle Optik, sondern für überragende Isolationswerte sorgen.
