Gesehen bei: Etrusco GmbH Ölmühlestraße 6 88299 Leutkirch im Allgäu, Deutschland E-Mail: [email protected] Telefon: +49 7561 9097-450 Internetseite: www.etrusco.com Mehr als nur Quadratmeter: 5 Überraschungen im neuen Etrusco T 7.4 SFC Wer sich für ein teilintegriertes Reisemobil entscheidet, kennt das klassische Dilemma: Man wünscht sich kompakte Außenmaße für die Wendigkeit, landet im Inneren aber oft bei Kompromissen, die das Raumgefühl massiv einschränken. Wer den neuen Etrusco T 7.4 SFC betritt, stolpert jedoch nicht über Enge, sondern über ein überraschendes Gefühl von Freiheit. Mit einer fahrbereiten Masse von 3110 kg zeigt dieser 7,40-Meter-Riese, dass üppiger Wohnraum und die begehrte 3,5-Tonnen-Klasse kein Widerspruch sein müssen. Die Face-to-Face-Sitzgruppe: Das Ende der „Holzklasse“ Das Herzstück des T 7.4 SFC ist die großzügige Face-to-Face-Sitzgruppe, die die klassische, oft beengte Halbdinette konsequent in den Ruhestand schickt. Durch die sich gegenüberstehenden Sofas entsteht eine luftige Lounge-Atmosphäre, die den Durchgang zum Fahrerhaus völlig barrierefrei macht. Besonders an Regentagen offenbart sich der wahre Luxus dieses Layouts: Man kann sich im Fahrzeug mühelos aneinander vorbeibewegen, ohne dass der übliche „Camping-Tanz“ aufkommt. Auch Hundebesitzer atmen auf, da der freie Bodenbereich endlich den nötigen Platz für den Vierbeiner bietet, ohne zur Stolperfalle zu werden. Dass dieses Konzept den Nerv der Zeit trifft, bestätigt auch Roman Bischof vom Etrusco-Händler Bemoved aus Geilenkirchen (nahe Aachen), der die Wünsche der Kunden direkt an der Grenze zu den Niederlanden genau kennt: „Mittlerweile wird man gezielt schon angesprochen: Habt ihr was mit Face-to-Face? Das ist mittlerweile wirklich der Anspruch der Kunden und wie man hier sieht, es ist ja auch sehr geräumig, luftig, macht schon was her.“ – Roman Bischof, Bemoved. Schlafen ohne Kompromisse: Die 2,10-Meter-Revolution Eine echte Sensation verbirgt sich im Heck des Fahrzeugs. Während das Standardmaß in dieser Klasse meist bei zwei Metern endet, bietet der T 7.4 SFC Einzelbetten mit einer Länge von 2,05 m und sage und schreibe 2,10 m an. Hier macht sich der „holländische Einfluss“ der Grenzregion Geilenkirchen bemerkbar: Großgewachsene Camper, die sonst oft mit angewinkelten Beinen schlafen müssen, finden hier ihr Paradies. Wer noch mehr Platz benötigt, kann die Betten zu einer gigantischen Liegewiese erweitern – ein perfektes „Familienbett“, wenn der Nachwuchs nachts doch einmal Schutz bei den Eltern sucht. Ingenieurskunst beim Hubbett: Der Fluchtweg bleibt frei Häufig blockiert ein abgesenktes Hubbett in teilintegrierten Fahrzeugen den kompletten Zugang zur Aufbautür – ein ergonomischer Albtraum und ein Sicherheitsrisiko. Etrusco löst dies durch kluge Ingenieurskunst: Das optionale Hubbett (1,40 m Breite) ist im Fußbereich strategisch „verjüngt“. Diese spezielle Formgebung sorgt dafür, dass man selbst bei heruntergefahrenem Bett das Fahrzeug verlassen kann, ohne sich akrobatisch verrenken zu müssen. Während dies in kompakteren 7-Meter-Modellen oft baulich unmöglich ist, nutzt der T 7.4 SFC seine Länge hier für einen echten Komfort-Vorsprung. Die „Basebahe“-Strategie: Individualität statt Paket-Zwang Etrusco bricht mit dem T 7.4 SFC radikal mit der branchenüblichen „Paket-Politik“. Unter dem Namen „Basebahe“ verfolgt die Marke eine modulare Preisstrategie, die bei einem attraktiven Basispreis von rund 62.000 Euro startet. Der Kunde entscheidet selbst, ob er ein puristisches Fahrzeug möchte oder die „Full-Option“-Variante für rund 80.000 Euro anstrebt. Besonders clever für Werterhalt und Nachrüstung: Vorbereitungen für Solar, Rückfahrkamera oder Dachklimaanlage sind einzeln bestellbar. Das spart dem Kunden Geld beim Kauf und verhindert teure Werkstattrechnungen für das nachträgliche Kabelverlegen quer durch das Interieur. Die Garage: Ein Safe für das E-Bike-Investment Die Heckgarage verdient das Prädikat „gigantisch“ und ist weit mehr als nur ein Abstellraum. Sie ist so dimensioniert, dass teure E-Bikes im Inneren verschwinden, was einen massiven Sicherheitsvorteil gegenüber Heckträgern bietet. Für die perfekte Ordnung bietet Etrusco optional einen speziellen Bike-Carrier an, der die Räder stabil fixiert. Geschützt wird das gesamte Investment durch eine Full-GFK-Bauweise: Dach, Boden und Wände bestehen aus glasfaserverstärktem Kunststoff. Für den Besitzer bedeutet das nicht nur extreme Robustheit, sondern auch handfeste finanzielle Vorteile durch besseren Hagelschutz bei der Versicherung und einen hohen Wiederverkaufswert.
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4 std vor
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