Der neue Integra Line GT schlägt ein neues Kapitel bei den Integrierten von Eura Mobil auf: Die Funktionalität der Liner Klasse vereint sich mit der Eleganz eines kompakten Integrierten und der Komfort der Luxusklasse paart sich im GT mit der Dynamik eines Teilintegrierten. Die exklusive und individuelle Ausstattung verleiht unserem neuen Grand Tourismo dabei seinen ganz eigenen Charme. Mit seinem 30cm Doppelboden, 2,05m Stehhöhe, einer beidseitig ausziehbaren Stauwanne und den Stauklappen mit Aufstelldämpfer zeigt der GT viele Features aus der Linerklasse in der deutlich handlicheren Karosserie eines 7,50m Integrierten. Die sportive Front und die gestreckte Linienführung des Aufbaus betonen dabei schon optisch die Eleganz und Dynamik des GT. Im Handling auf der Straße setzt der GT mit seinem supertiefen AL-KO Spezial-Tiefrahmen und dem Short Cabin Fahrerhaus mit optimalem Sichtfeld neue Maßstäbe. Das auf Fahrdynamik ausgelegte Konzept lässt dabei weder Komfort- noch Sicherheitsaspekte außer Acht: mit dem Mercedes Sprinter Chassis und einer Top-Ausstattung mit u.a. Aldeheizung, Lithium-Batterie und winterfestem Aufbau setzt Eura Mobil beim GT auf erstklassige Ausrüstung seines neuen Stars für die Königsklasse. Für den besonderen Touch an Individualität und Exklusivität bietet Eura Mobil zum einen das nur für seine Mercedes Modelle erhältliche Natural Heritage Interieur an. Zum anderen zeigt der ganz in silber gehaltene Prototyp mit Delta-Felgen Bestückung schon auf dem Caravan Salon in Düsseldorf den selbstbewussten Anspruch des neuen „Grand Tourismo in der Königsklasse“.
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1 tag vor
Der neue Integra Line GT schlägt ein neues Kapitel bei den Integrierten von Eura Mobil auf: Die Funktionalität der Liner Klasse vereint sich mit der Eleganz eines kompakten Integrierten und der Komfort der Luxusklasse paart sich im GT mit der Dynamik eines Teilintegrierten. Die exklusive und individuelle Ausstattung verleiht unserem neuen Grand Tourismo dabei seinen ganz eigenen Charme. Mit seinem 30cm Doppelboden, 2,05m Stehhöhe, einer beidseitig ausziehbaren Stauwanne und den Stauklappen mit Aufstelldämpfer zeigt der GT viele Features aus der Linerklasse in der deutlich handlicheren Karosserie eines 7,50m Integrierten. Die sportive Front und die gestreckte Linienführung des Aufbaus betonen dabei schon optisch die Eleganz und Dynamik des GT. Im Handling auf der Straße setzt der GT mit seinem supertiefen AL-KO Spezial-Tiefrahmen und dem Short Cabin Fahrerhaus mit optimalem Sichtfeld neue Maßstäbe. Das auf Fahrdynamik ausgelegte Konzept lässt dabei weder Komfort- noch Sicherheitsaspekte außer Acht: mit dem Mercedes Sprinter Chassis und einer Top-Ausstattung mit u.a. Aldeheizung, Lithium-Batterie und winterfestem Aufbau setzt Eura Mobil beim GT auf erstklassige Ausrüstung seines neuen Stars für die Königsklasse. Für den besonderen Touch an Individualität und Exklusivität bietet Eura Mobil zum einen das nur für seine Mercedes Modelle erhältliche Natural Heritage Interieur an. Zum anderen zeigt der ganz in silber gehaltene Prototyp mit Delta-Felgen Bestückung schon auf dem Caravan Salon in Düsseldorf den selbstbewussten Anspruch des neuen „Grand Tourismo in der Königsklasse“.
