Der Opel Mokka ist mit Benzin-, Hybrid- und Elektroantrieb bestellbar. Jetzt legt Opel mit dem Opal Mokka GSE eine sehr sportliche Version des kleinen Elektro-SUV nach. Aber was bietet der Elektro-Sportler und lohnt sich der Kauf bei einem Einstiegspreis ab 47.300 Euro? Von außen ist der Mokka GSE sofort als sportliche Version des Opel Mokka zu erkennen. Das liegt an den 20 Zoll großen Rädern, den gelb lackierten Bremssätteln und den vielen schwarzen Akzenten. Der Innenraum wirkt deutlich hochwertiger als beim "Serien-Mokka". Hier sind nicht nur die Türen innen mit Alcantara ausgekleidet, sondern ab Werk auch echte GSE-Sportsitze mit integrierter Kopfstütze montiert. Hinzu kommen spezifische GSE-Performance-Anzeigen im Infotainment, Dekorleisten im Metallic-Look und ein schwarzer Dachhimmel. Angetrieben wird der Mokka GSE von einem 207 kW (281 PS) starken Elektromotor an der Vorderachse und der kleine SUV soll damit bis zu 200 km/h schnell fahren. Für den Sprint von 0-100 km/h gibt Opel einen Wert von 5,9 Sekunden an. Während unserer Probefahrt im Opel Mokka GSE haben wir uns angeschaut, welche Stärken und Schwächen der kleine Elektro-Sportwagen hat. Im Video sprechen wir über Themen wie den Antrieb, die Reichweite, das Laden und den Verbrauch. Wir zeigen aber auch alles Wissenswerte zu Bereichen wie dem Fahrkomfort, dem Infotainment, dem Platzangebot, den Assistenzsystemen, dem Kofferraum, der Ausstattung, den Preisen und vielem mehr. Sprungmarken: 00:00 Intro 00:35 Antrieb 01:30 Exterieur / Design 03:56 Innenraum 05:22 Motoren 06:05 Platzangebot Vordersitze 06:50 Sitzprobe Fond 07:29 Ausstattung 08:27 Cockpit / Infotainment 15:00 Assistenzsysteme 15:34 Eindruck Assistenzsysteme 16:57 Batterie / Laden 17:46 Fahreindruck 20:14 Rennstrecke 21:02 Kofferraum 21:48 Verbrauch 22:56 Preise 23:31 Ablagen 24:22 Gesamteindruck Technische Daten unseres Testwagens (Herstellerangaben): Marke: Opel Modell: Mokka Ausstattung: GSE Farbe: Grafik Grau (Uni) Innenraum: Schwarz Basispreis Testwagen: ab 47.300 € Breite: 1,99 m (inkl. Spiegel) Länge: 4,15 m Radstand: 2,56 m Höhe: 1,51 m Bodenfreiheit: n.n. Kofferraum: 310 – 1060 l Leergewicht: 1.672 kg Anhängelast: 0 kg Stützlast: 0 kg Wendekreis: 10,41 m Motor: Elektromotor Antrieb: Frontantrieb Getriebe: Automatik mit fester Getriebeübersetzung Leistung: 207 kW (281 PS) Drehmoment: 345 Nm Beschleunigung (0-100km/h): 5,9 s Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h Verbrauch: 18,5 kWh/100km CO2-Emissionen: 0 g/km CO2-Klasse: A Batterie: 54 kWh (51 kWh Netto) Reichweite (WLTP): bis zu 336 km #Opel #MokkaGSE #adac _________________________________________________________________ Besucht uns auf https://adac.de und auf unseren Social-Media-Kanälen: Facebook: https://facebook.com/ADAC/ X: https://twitter.com/adac Instagram: https://instagram.com/adac/ TikTok: https://www.tiktok.com/@adac Pinterest: https://www.pinterest.de/adac_eV/ Soundcloud: https://soundcloud.com/adacaudio Blog: https://www.adac.de/der-adac/blog/ Abonniert auch gerne unseren Newsletter: https://scom.ly/newsletter-abonnieren Jetzt ADAC Mitglied werden! Wir sind da. Mit Hilfe, Rat und Schutz. https://scom.ly/mitglied-werden
Sportlicher Elektro-SUV: Opel Mokka GSE im Fahrbericht
1 tag vor
Der Opel Mokka ist mit Benzin-, Hybrid- und Elektroantrieb bestellbar. Jetzt legt Opel mit dem Opal Mokka GSE eine sehr sportliche Version des kleinen Elektro-SUV nach. Aber was bietet der Elektro-Sportler und lohnt sich der Kauf bei einem Einstiegspreis ab 47.300 Euro? Von außen ist der Mokka GSE sofort als sportliche Version des Opel Mokka zu erkennen. Das liegt an den 20 Zoll großen Rädern, den gelb lackierten Bremssätteln und den vielen schwarzen Akzenten. Der Innenraum wirkt deutlich hochwertiger als beim "Serien-Mokka". Hier sind nicht nur die Türen innen mit Alcantara ausgekleidet, sondern ab Werk auch echte GSE-Sportsitze mit integrierter Kopfstütze montiert. Hinzu kommen spezifische GSE-Performance-Anzeigen im Infotainment, Dekorleisten im Metallic-Look und ein schwarzer Dachhimmel. Angetrieben wird der Mokka GSE von einem 207 kW (281 PS) starken Elektromotor an der Vorderachse und der kleine SUV soll damit bis zu 200 km/h schnell fahren. Für den Sprint von 0-100 km/h gibt Opel einen Wert von 5,9 Sekunden an. Während unserer Probefahrt im Opel Mokka GSE haben wir uns angeschaut, welche Stärken und Schwächen der kleine Elektro-Sportwagen hat. Im Video sprechen wir über Themen wie den Antrieb, die Reichweite, das Laden und den Verbrauch. Wir zeigen aber auch alles Wissenswerte zu Bereichen wie dem Fahrkomfort, dem Infotainment, dem Platzangebot, den Assistenzsystemen, dem Kofferraum, der Ausstattung, den Preisen und vielem mehr. Sprungmarken: 00:00 Intro 00:35 Antrieb 01:30 Exterieur / Design 03:56 Innenraum 05:22 Motoren 06:05 Platzangebot Vordersitze 06:50 Sitzprobe Fond 07:29 Ausstattung 08:27 Cockpit / Infotainment 15:00 Assistenzsysteme 15:34 Eindruck Assistenzsysteme 16:57 Batterie / Laden 17:46 Fahreindruck 20:14 Rennstrecke 21:02 Kofferraum 21:48 Verbrauch 22:56 Preise 23:31 Ablagen 24:22 Gesamteindruck Technische Daten unseres Testwagens (Herstellerangaben): Marke: Opel Modell: Mokka Ausstattung: GSE Farbe: Grafik Grau (Uni) Innenraum: Schwarz Basispreis Testwagen: ab 47.300 € Breite: 1,99 m (inkl. Spiegel) Länge: 4,15 m Radstand: 2,56 m Höhe: 1,51 m Bodenfreiheit: n.n. Kofferraum: 310 – 1060 l Leergewicht: 1.672 kg Anhängelast: 0 kg Stützlast: 0 kg Wendekreis: 10,41 m Motor: Elektromotor Antrieb: Frontantrieb Getriebe: Automatik mit fester Getriebeübersetzung Leistung: 207 kW (281 PS) Drehmoment: 345 Nm Beschleunigung (0-100km/h): 5,9 s Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h Verbrauch: 18,5 kWh/100km CO2-Emissionen: 0 g/km CO2-Klasse: A Batterie: 54 kWh (51 kWh Netto) Reichweite (WLTP): bis zu 336 km #Opel #MokkaGSE #adac _________________________________________________________________ Besucht uns auf https://adac.de und auf unseren Social-Media-Kanälen: Facebook: https://facebook.com/ADAC/ X: https://twitter.com/adac Instagram: https://instagram.com/adac/ TikTok: https://www.tiktok.com/@adac Pinterest: https://www.pinterest.de/adac_eV/ Soundcloud: https://soundcloud.com/adacaudio Blog: https://www.adac.de/der-adac/blog/ Abonniert auch gerne unseren Newsletter: https://scom.ly/newsletter-abonnieren Jetzt ADAC Mitglied werden! Wir sind da. Mit Hilfe, Rat und Schutz. https://scom.ly/mitglied-werden
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