Der Toyota GR Supra im Doppelpack! Die neuen Sondermodelle Lightweight Evo und A90 Final Edition standen für einen Track Day bereit. Ich zeige Dir die Besonderheiten und Unterschiede der neuen Sportwagen-Derivate mit Dreiliter-Reihensechszylinder-Benziner und 340 bzw. 441 PS. Steigst Du mit ein? Mehr Toyota-Videos findest Du in dieser Playlist: https://youtube.com/playlist?list=PLO8ZFpcbqmcXUEmQWS8RmtBtmtKaH3b5J&feature=shared Informationen zu den beiden Sondermodellen gibt es auch hier bei AUTONOTIZEN: https://autonotizen.de/neuigkeiten/toyota-gr-supra-sondermodelle-final-edition-2025 Kapitel-Sprungmarken: 00:00 Toyota GR Supra im Doppelpack 01:08 Kooperation von Toyota mit BMW 01:38 GR Supra Lightweight Evo 04:30 GR Supra A90 Final Edition 09:28 Rennstrecke GR Supra Lightweight Edition 12:40 Rennstrecke GR Supra A90 Final Edition 16:20 Die Autos von unten – Hebebühne 18:50 Fazit, Preise Folgt AUTONOTIZEN im Netz: Website: https://autonotizen.de Facebook: https://www.facebook.com/AutoNotizen Instagram: @autonotizen.de TikTok: @autonotizen Kamera: Jimmy Weiß | Enhält Footage-Material vom Hersteller Redaktion, Moderation und Schnitt: Bernd Conrad Musik via Artlist: Evgeny Bardyuzha – Wasteland Surviors | ZISO – Rage Money Power | Feinsmeker – Stop Hidin’ Video Copyright: autonotizen.de, Bernd Conrad Video-Reviews von AUTONOTIZEN sind unabhängig erstellte redaktionelle Berichte, ebenso wie die Artikel auf der Website. Ohne die Einladung von Automobilherstellern zu Veranstaltungen, auf denen die Fahrzeuge präsentiert werden oder die Überlassung von Testwagen wäre diese Berichterstattung aber nicht möglich. Aufgrund neuester Richtlinien wird daher dieses Video, trotz der völlig freien redaktionellen Meinungsäußerung und Gestaltung und ohne eine Zahlung, hiermit als “Werbung” gekennzeichnet. Energieverbrauch Toyota GR Supra, 3,0-l-Twin-Scroll Turbo mit 6-Gang-Schaltgetriebe 250 kW (340 PS) kombiniert: 9 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 203 g/km. CO₂-Klasse: G. Energieverbrauch Toyota GR Supra, 3,0-l-Twin-Scroll Turbo mit 6-Gang-Schaltgetriebe 324 kW (441 PS), kombiniert 9 l/ 100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 204 g/km, CO₂-Klasse G.
TOYOTA GR SUPRA A90 Final Edition + Lightweight Evo: Japan - Sportwagen im Test | Rennstrecke | 2025
3 wochen vor
Der Toyota GR Supra im Doppelpack! Die neuen Sondermodelle Lightweight Evo und A90 Final Edition standen für einen Track Day bereit. Ich zeige Dir die Besonderheiten und Unterschiede der neuen Sportwagen-Derivate mit Dreiliter-Reihensechszylinder-Benziner und 340 bzw. 441 PS. Steigst Du mit ein? Mehr Toyota-Videos findest Du in dieser Playlist: https://youtube.com/playlist?list=PLO8ZFpcbqmcXUEmQWS8RmtBtmtKaH3b5J&feature=shared Informationen zu den beiden Sondermodellen gibt es auch hier bei AUTONOTIZEN: https://autonotizen.de/neuigkeiten/toyota-gr-supra-sondermodelle-final-edition-2025 Kapitel-Sprungmarken: 00:00 Toyota GR Supra im Doppelpack 01:08 Kooperation von Toyota mit BMW 01:38 GR Supra Lightweight Evo 04:30 GR Supra A90 Final Edition 09:28 Rennstrecke GR Supra Lightweight Edition 12:40 Rennstrecke GR Supra A90 Final Edition 16:20 Die Autos von unten – Hebebühne 18:50 Fazit, Preise Folgt AUTONOTIZEN im Netz: Website: https://autonotizen.de Facebook: https://www.facebook.com/AutoNotizen Instagram: @autonotizen.de TikTok: @autonotizen Kamera: Jimmy Weiß | Enhält Footage-Material vom Hersteller Redaktion, Moderation und Schnitt: Bernd Conrad Musik via Artlist: Evgeny Bardyuzha – Wasteland Surviors | ZISO – Rage Money Power | Feinsmeker – Stop Hidin’ Video Copyright: autonotizen.de, Bernd Conrad Video-Reviews von AUTONOTIZEN sind unabhängig erstellte redaktionelle Berichte, ebenso wie die Artikel auf der Website. Ohne die Einladung von Automobilherstellern zu Veranstaltungen, auf denen die Fahrzeuge präsentiert werden oder die Überlassung von Testwagen wäre diese Berichterstattung aber nicht möglich. Aufgrund neuester Richtlinien wird daher dieses Video, trotz der völlig freien redaktionellen Meinungsäußerung und Gestaltung und ohne eine Zahlung, hiermit als “Werbung” gekennzeichnet. Energieverbrauch Toyota GR Supra, 3,0-l-Twin-Scroll Turbo mit 6-Gang-Schaltgetriebe 250 kW (340 PS) kombiniert: 9 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 203 g/km. CO₂-Klasse: G. Energieverbrauch Toyota GR Supra, 3,0-l-Twin-Scroll Turbo mit 6-Gang-Schaltgetriebe 324 kW (441 PS), kombiniert 9 l/ 100 km, CO₂-Emissionen kombiniert: 204 g/km, CO₂-Klasse G.
