VOLVO XC60 2026: Facelift und Update! Plug-in Hybrid T8 AWD im Test

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Der Volvo XC60 fährt mit einem leichten Facelift und Infotainment-Update ins Modelljahr 2026. Grund genug für eine Ausfahrt! Ich war mit dem Plug-in Hybriden XC60 T8 AWD in Schweden unterwegs. Auf der Straße – und auf dem Wasser! Der ausführliche Fahrbericht mit vielen Fotos und den technischen Daten ist hier zu finden: https://autonotizen.de/fahrberichte/volvo-xc60-t8-test-fahrt-video-modelljahr-2026 Mehr Volvo-Videos findest Du in dieser Playlist: https://youtube.com/playlist?list=PLO8ZFpcbqmcUMG2mlXmdnJMalzbJy7JUv&feature=shared Mehr Videos zu Plug-in Hybirden gibt es in dieser Playlist: https://youtube.com/playlist?list=PLO8ZFpcbqmcUsVYPX4W4zcxMWCG0Xbff-&feature=shared Kapitel-Sprungmarken: 00:00 Stürmische Zeiten 01:34 Das Facelift 03:32 Motorenprogramm, T8 Plug-in Hybrid 05:30 Kofferraum 06:44 Anhängelast, Stützlast, Dachlast 07:44 Innenraum, Sitzkomfort 11:59 Cockpit, Infotainment 16:22 Fahreindruck 19:46 Fähre statt Fahren 22:12 Preis, Fazit Folgt AUTONOTIZEN im Netz: Website: https://autonotizen.de Facebook: https://www.facebook.com/AutoNotizen Instagram: @autonotizen.de TikTok: @autonotizen Kamera und Schnitt: Andreas Hof Redaktion, Moderation: Bernd Conrad Musik via Artlist: Evgeny Bardyuzha – Magic Dust Video Copyright: autonotizen.de, Bernd Conrad Video-Reviews von AUTONOTIZEN sind unabhängig erstellte redaktionelle Berichte, ebenso wie die Artikel auf der Website. Ohne die Einladung von Automobilherstellern zu Veranstaltungen, auf denen die Fahrzeuge präsentiert werden oder die Überlassung von Testwagen wäre diese Berichterstattung aber nicht möglich. Im Falle dieses Beitrages wurde unsere Arbeit vom Hersteller mit der Bezahlung eines Produktionskostenzuschusses unterstützt. Aufgrund neuester Richtlinien wird daher dieses Video, trotz der völlig freien redaktionellen Meinungsäußerung und Gestaltung und ohne eine Zahlung, hiermit als “Werbung” gekennzeichnet. Volvo XC60 Plug-in Hybrid T8 AWD: Energieverbrauch gewichtet: Benzin 1,0 – 1,3 l/100km, Strom 19,1-21,2 kWh/100km; CO2-Emissionen gewichtet: 22-30 g/km; CO2-Klasse B. Kraftstoffverbrauch bei entladender Batterie: 7,1-8,0 l/100 km; CO2-Emissionen bei entladener Batterie 160-181 g/km; CO2-Klasse F-G
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