Niesmann Caravaning GmbH & Co. KG Kehrstraße 51 56751 Polch +49 2654 9409-0 [email protected] Luxus-Liner mit 120.000 € Rabatt: Warum dieses „Schnäppchen“ die Camping-Welt auf den Kopf stellt Ein Traum von grenzenloser Freiheit – mit S-Klasse-Komfort Der Traum vom mobilen Leben scheitert in der Realität oft an der Physik: beengte Verhältnisse, mangelnde Zuladung und eine fatale Abhängigkeit von Landstrom und Entsorgungsstationen. Wer jedoch die Welt der 18-Tonner-Luxusliner betritt, verlässt die Welt der Kompromisse. Aktuell sorgt ein „Frühlingsangebot“ bei Niesmann Caravaning in Polch – dem europaweit größten Concorde-Händler – für ein politisches Beben in der Branche. Ein Concorde Liner 990 G, das Flaggschiff der mobilen Oberklasse, ursprünglich mit einem Listenpreis von über 750.000 € kalkuliert, wird derzeit für 629.900 € angeboten. Ein Preisnachlass von 120.000 € bei einem Neufahrzeug ist im High-End-Segment nahezu beispiellos. Wie kann ein solches Monument der Ingenieurskunst zum „Schnäppchen“ werden? Als Experte blicke ich hinter die Kulissen einer „Mega-Vollausstattung“, die technologisch neue Maßstäbe setzt. Der 120.000-Euro-Rabatt: Ein kompletter Neuwagen geschenkt Ein Nachlass in dieser Größenordnung entspricht dem Gegenwert eines voll ausgestatteten Mittelklasse-Wohnmobils. Dirk, Experte bei Niesmann Caravaning, bringt die Absurdität dieser Ersparnis auf den Punkt: „Für den Gegenwert des Nachlasses könntest du dir sogar vier Smarts kaufen – einen nimmst du in der Garage mit und drei lässt du als Reserve zu Hause.“ Dass dieses Modelljahr 2024 so massiv reduziert wurde, liegt paradoxerweise an seiner Perfektion. Bei der Konfiguration wurde konsequent das oberste Regal gewählt – von den 30.000 € teuren Busklappen bis zur autarken Energieversorgung. Das Ergebnis: Ein Grundpreis, der so hoch lag, dass das Fahrzeug in den gängigen Online-Portalen schlicht aus dem Suchraster der meisten Käufer fiel. Um in einem Markt, der Transparenz über den Preis sucht, Sichtbarkeit zu erzwingen, wurde dieser strategische Nachlass gewährt. Ein Glücksfall für Schnellentschlossene. Das Fahrwerk: Der „King of the Road“ auf 10 Metern Länge Die technische Basis bildet der Mercedes Actros mit 428 PS – die „große Actros-Schiene“. Wer glaubt, ein 10-Meter-Koloss ließe sich nur mit Schweißperlen auf der Stirn dirigieren, irrt. Der Actros ist das S-Klasse-Pendant für die Fernstrecke. * Präzision: Die Dosierung von Gas und Bremse ist so feinfühlig, dass das typische Ruckeln schwerer LKW entfällt. * Wendigkeit: Dank des enormen Lenkeinschlags der Vorderachse gleitet der Liner förmlich durch Kurven – der Experte spricht hier treffend von einem Fahrgefühl „wie Sahne“. * Birdview-Technologie: Ein 360-Grad-Kamerasystem simuliert die Draufsicht. Besonders clever: Beim Bn schaltet das System automatisch auf die entsprechende Seite, um tote Winkel und Gefahren für Radfahrer komplett zu eliminieren. Interessanterweise verzichtet dieses Modell auf digitale Mirror-Cams und setzt auf klassische Busspiegel. Eine bewusste Entscheidung: Digitale Kameras erzeugen oft einen asymmetrischen „Fischaugeneffekt“, der Distanzen verzerrt. Wer auf einem engen Stellplatz zentimetergenau an einer Mauer rangieren muss, profitiert von der unverfälschten Optik der konventionellen Spiegelanlage. Autarkie ohne Grenzen: Ein Kraftwerk auf Rädern Wahres Luxus-Camping definiert sich über die Abwesenheit von Infrastrukturzwängen. Dieser Liner ist ein autarkes Kraftwerk: * Energie: Eine massive 1.120-Watt-Solaranlage speist ein 460 Ah Ultra Power Batteriepaket. * Ressourcen: Ein 120-Liter-Gastank und ein gewaltiger 500-Liter-Dieseltank sorgen dafür, dass man Wochen abseits der Zivilisation verbringen kann. Die Lichtmaschine des Actros pumpt zudem während der Fahrt enorme Mengen Energie in die Batterien – Stillstand ist hier ein Fremdwort. Die Philosophie der Redundanz: „Worst-Case“-Sicherheit als Standard In der Oberklasse folgt die Technik dem „Worst-Case“-Prinzip. Wenn Sie im Winter am Polarkreis stehen, ist ein Heizungsausfall kein Ärgernis, sondern eine Gefahr. Daher setzt Concorde auf konsequente Redundanz: Das hybride Heizsystem: Neben der klassischen Alde-Warmwasserheizung (Gas) ist eine 5,2 kW Webasto-Dieselstandheizung verbaut. Beide Systeme sind über einen Wärmetauscher gekoppelt. Fällt das Gas aus oder streikt eine Pumpe, übernimmt der Dieselkreislauf und hält den 18-Tonner zuverlässig warm. Hybrides Kochen: Auch in der Küche herrscht Sicherheit. Zwei Gasflammen werden durch ein Induktionsfeld ergänzt. Selbst wenn der Gastank leer ist, bleibt die Küche dank des massiven Batteriepakets voll einsatzfähig.
-120.910 €! High-End-Wohnmobil zum Schnäppchenpreis – Concorde Liner 990 GI
3 std vor
Niesmann Caravaning GmbH & Co. KG Kehrstraße 51 56751 Polch +49 2654 9409-0 [email protected] Luxus-Liner mit 120.000 € Rabatt: Warum dieses „Schnäppchen“ die Camping-Welt auf den Kopf stellt Ein Traum von grenzenloser Freiheit – mit S-Klasse-Komfort Der Traum vom mobilen Leben scheitert in der Realität oft an der Physik: beengte Verhältnisse, mangelnde Zuladung und eine fatale Abhängigkeit von Landstrom und Entsorgungsstationen. Wer jedoch die Welt der 18-Tonner-Luxusliner betritt, verlässt die Welt der Kompromisse. Aktuell sorgt ein „Frühlingsangebot“ bei Niesmann Caravaning in Polch – dem europaweit größten Concorde-Händler – für ein politisches Beben in der Branche. Ein Concorde Liner 990 G, das Flaggschiff der mobilen Oberklasse, ursprünglich mit einem Listenpreis von über 750.000 € kalkuliert, wird derzeit für 629.900 € angeboten. Ein Preisnachlass von 120.000 € bei einem Neufahrzeug ist im High-End-Segment nahezu beispiellos. Wie kann ein solches Monument der Ingenieurskunst zum „Schnäppchen“ werden? Als Experte blicke ich hinter die Kulissen einer „Mega-Vollausstattung“, die technologisch neue Maßstäbe setzt. Der 120.000-Euro-Rabatt: Ein kompletter Neuwagen geschenkt Ein Nachlass in dieser Größenordnung entspricht dem Gegenwert eines voll ausgestatteten Mittelklasse-Wohnmobils. Dirk, Experte bei Niesmann Caravaning, bringt die Absurdität dieser Ersparnis auf den Punkt: „Für den Gegenwert des Nachlasses könntest du dir sogar vier Smarts kaufen – einen nimmst du in der Garage mit und drei lässt du als Reserve zu Hause.“ Dass dieses Modelljahr 2024 so massiv reduziert wurde, liegt paradoxerweise an seiner Perfektion. Bei der Konfiguration wurde konsequent das oberste Regal gewählt – von den 30.000 € teuren Busklappen bis zur autarken Energieversorgung. Das Ergebnis: Ein Grundpreis, der so hoch lag, dass das Fahrzeug in den gängigen Online-Portalen schlicht aus dem Suchraster der meisten Käufer fiel. Um in einem Markt, der Transparenz über den Preis sucht, Sichtbarkeit zu erzwingen, wurde dieser strategische Nachlass gewährt. Ein Glücksfall für Schnellentschlossene. Das Fahrwerk: Der „King of the Road“ auf 10 Metern Länge Die technische Basis bildet der Mercedes Actros mit 428 PS – die „große Actros-Schiene“. Wer glaubt, ein 10-Meter-Koloss ließe sich nur mit Schweißperlen auf der Stirn dirigieren, irrt. Der Actros ist das S-Klasse-Pendant für die Fernstrecke. * Präzision: Die Dosierung von Gas und Bremse ist so feinfühlig, dass das typische Ruckeln schwerer LKW entfällt. * Wendigkeit: Dank des enormen Lenkeinschlags der Vorderachse gleitet der Liner förmlich durch Kurven – der Experte spricht hier treffend von einem Fahrgefühl „wie Sahne“. * Birdview-Technologie: Ein 360-Grad-Kamerasystem simuliert die Draufsicht. Besonders clever: Beim Bn schaltet das System automatisch auf die entsprechende Seite, um tote Winkel und Gefahren für Radfahrer komplett zu eliminieren. Interessanterweise verzichtet dieses Modell auf digitale Mirror-Cams und setzt auf klassische Busspiegel. Eine bewusste Entscheidung: Digitale Kameras erzeugen oft einen asymmetrischen „Fischaugeneffekt“, der Distanzen verzerrt. Wer auf einem engen Stellplatz zentimetergenau an einer Mauer rangieren muss, profitiert von der unverfälschten Optik der konventionellen Spiegelanlage. Autarkie ohne Grenzen: Ein Kraftwerk auf Rädern Wahres Luxus-Camping definiert sich über die Abwesenheit von Infrastrukturzwängen. Dieser Liner ist ein autarkes Kraftwerk: * Energie: Eine massive 1.120-Watt-Solaranlage speist ein 460 Ah Ultra Power Batteriepaket. * Ressourcen: Ein 120-Liter-Gastank und ein gewaltiger 500-Liter-Dieseltank sorgen dafür, dass man Wochen abseits der Zivilisation verbringen kann. Die Lichtmaschine des Actros pumpt zudem während der Fahrt enorme Mengen Energie in die Batterien – Stillstand ist hier ein Fremdwort. Die Philosophie der Redundanz: „Worst-Case“-Sicherheit als Standard In der Oberklasse folgt die Technik dem „Worst-Case“-Prinzip. Wenn Sie im Winter am Polarkreis stehen, ist ein Heizungsausfall kein Ärgernis, sondern eine Gefahr. Daher setzt Concorde auf konsequente Redundanz: Das hybride Heizsystem: Neben der klassischen Alde-Warmwasserheizung (Gas) ist eine 5,2 kW Webasto-Dieselstandheizung verbaut. Beide Systeme sind über einen Wärmetauscher gekoppelt. Fällt das Gas aus oder streikt eine Pumpe, übernimmt der Dieselkreislauf und hält den 18-Tonner zuverlässig warm. Hybrides Kochen: Auch in der Küche herrscht Sicherheit. Zwei Gasflammen werden durch ein Induktionsfeld ergänzt. Selbst wenn der Gastank leer ist, bleibt die Küche dank des massiven Batteriepakets voll einsatzfähig.
