SCHEER Heizsysteme & Produktionstechnik GmbH Chausseestraße 16 D-25797 Wöhrden Telefon +49 (0) 4839 / 905-0 Mail [email protected] Nie wieder Gasflaschen schleppen: Warum der Umstieg auf Diesel-Heizung im Wohnmobil alles verändert Das Ende des „Gas-Stresses“ Wer kennt es nicht: Mitten in einer eiskalten Nacht in Skandinavien oder an einem abgelegenen Stellplatz in Südeuropa geht die Gasflasche leer. Die mühsame Suche nach passenden Adaptern oder einer deutschen Tauschflasche im Ausland wird oft zur Belastungsprobe für den Urlaub. Die Abhängigkeit von Gas ist eine der größten Hürden für echte Autarkie im Wohnmobil. Eine Lösung, die dieses Problem konsequent eliminiert, ist der Umbau auf ein modernes Diesel-Heizsystem von Share Heizsysteme. Am Beispiel eines Morelo Loftliners zeigt sich, wie der Abschied von der Gasanlage nicht nur den Komfort steigert, sondern das gesamte Fahrzeug in eine gasfreie Festung der Freiheit verwandelt. Echte Autarkie durch den Kraftstoff, der sowieso da ist Der entscheidende Vorteil einer Diesel-Heizung liegt in der Logistik und der thermischen Energiedichte. Während Gas in Flaschen oder Tanks mühsam überwacht werden muss, nutzt die Sano-Heizung den fahrzeugeigenen Dieseltank. Diesel ist weltweit an jeder Tankstelle verfügbar und bietet eine höhere Reichweite pro Liter als Flüssiggas. Damit entfällt der Stress bei Reisen in entlegene Gebiete oder während langer Winteraufenthalte vollständig. „Man ist deutlich unabhängiger, weil wir einfach jetzt den Kraftstoff nutzen, den wir sowieso dabei haben.“ Raumgewinn, Gewichtsoptimierung und ästhetische Aufwertung Ein kompletter Umbau schafft wertvolle Ressourcen. Durch das Entfernen des Gastanks unter der Schürze und den Verzicht auf Gasflaschen wird die Zuladungskapazität – ein kritisches Thema bei Reisemobilen wie dem Morelo – deutlich erhöht. Das ehemalige Gasfach steht künftig als wertvoller Stauraum zur Verfügung. Doch der Gewinn ist nicht nur funktional, sondern auch ästhetisch: Der alte Alde-Abgaskamin an der Seitenwand wird fachgerecht entfernt und mit einem farblich exakt passenden Deckel versiegelt. Das eliminiert die typischen, unschönen Kondensat- und Rußspuren am Lack, die bei herkömmlichen Gasheizungen durch die Abgasführung entstehen. Die neue Abgasführung erfolgt diskret unter dem Fahrzeugheck. Endlos duschen und thermische Stabilität Standard-Heizsysteme stoßen bei der Warmwasserbereitung oft an ihre Grenzen (Alde Flow/10-Liter-Limit). Das Sano-System revolutioniert diesen Prozess durch hocheffiziente Durchlauferhitzung. In Kombination mit einem hochwertigen Mischventil, das gleichzeitig als Verbrühschutz fungiert, wird eine beeindruckende thermische Stabilität erreicht. Ob langes Haarewaschen oder mehrere Personen nacheinander – warmes Wasser steht zeitlich unbegrenzt zur Verfügung, ein Komfortgewinn, der dem heimischen Badezimmer in nichts nachsteht. Die smarte Symbiose aus 230V-Brenner und Inverter-Steuerung Technisch setzt Share Heizsysteme auf eine hocheffiziente Hybrid-Lösung: Während Pumpen und Steuerung über das 12V-Bordnetz laufen, wird der Brenner mit 230V betrieben. Dies ermöglicht einen extrem sauberen Startvorgang und minimiert die Verrußung. Herzstück der Installation ist ein Victron Phönix 500W Inverter, der über eine dedizierte Steuerungseinheit (Wake-up-Box) nur dann aktiviert wird, wenn der Brenner tatsächlich Wärme anfordert. Dies reduziert den Ruhestromverbrauch auf ein absolutes Minimum. Mit einem durchschnittlichen Verbrauch von nur 60 bis 80 Amperestunden pro 24 Stunden (bei 12V) ist das System auch für längere Standzeiten ohne Landstrom prädestiniert. Wartungsfreundlichkeit für „Do-it-yourself“-Begeisterte Ein technisches Highlight ist die Wartungsfreundlichkeit. Alle zwei Jahre oder nach 1500 Betriebsstunden wird eine Wartung empfohlen. Dank der gut zugänglichen Brennerhaube im Heckstaufach können technisch versierte Nutzer Düsen, Zündelektroden oder Filter selbst tauschen. Ein transparenter Kraftstofffilter ermöglicht zudem jederzeit eine schnelle visuelle Inspektion des Verschmutzungsgrades. Ein technisches Detail für Profis: Das System wird mit einem speziellen Messing-Spül-T-Stück inklusive Kugelhähnen installiert. Dies macht das Spülen des Heizkreislaufs im Vergleich zu herkömmlichen Schlauchklemmen-Lösungen deutlich einfacher und sauberer. Funktionale Komponenten wie die vorhandene Alde-Zirkulationspumpe können dabei oft im System verbleiben, sofern sie in gutem Zustand sind. Maximale Sicherheit und smarte Kontrolle Sicherheit steht an erster Stelle: Die Abgasführung besteht aus einem doppelwandigen Edelstahlschlauch, bei dem die Zuluft das Abgasrohr umschließt. Sollte eine Undichtigkeit auftreten, saugt der Brenner sofort das eigene Abgas an und geht sicherheitshalber auf Störung – eine Gefahr für den Innenraum ist somit ausgeschlossen.
Gasfrei im Wohnmobil: Mehr Platz, mehr Freiheit, mehr Komfort
5 std vor
SCHEER Heizsysteme & Produktionstechnik GmbH Chausseestraße 16 D-25797 Wöhrden Telefon +49 (0) 4839 / 905-0 Mail [email protected] Nie wieder Gasflaschen schleppen: Warum der Umstieg auf Diesel-Heizung im Wohnmobil alles verändert Das Ende des „Gas-Stresses“ Wer kennt es nicht: Mitten in einer eiskalten Nacht in Skandinavien oder an einem abgelegenen Stellplatz in Südeuropa geht die Gasflasche leer. Die mühsame Suche nach passenden Adaptern oder einer deutschen Tauschflasche im Ausland wird oft zur Belastungsprobe für den Urlaub. Die Abhängigkeit von Gas ist eine der größten Hürden für echte Autarkie im Wohnmobil. Eine Lösung, die dieses Problem konsequent eliminiert, ist der Umbau auf ein modernes Diesel-Heizsystem von Share Heizsysteme. Am Beispiel eines Morelo Loftliners zeigt sich, wie der Abschied von der Gasanlage nicht nur den Komfort steigert, sondern das gesamte Fahrzeug in eine gasfreie Festung der Freiheit verwandelt. Echte Autarkie durch den Kraftstoff, der sowieso da ist Der entscheidende Vorteil einer Diesel-Heizung liegt in der Logistik und der thermischen Energiedichte. Während Gas in Flaschen oder Tanks mühsam überwacht werden muss, nutzt die Sano-Heizung den fahrzeugeigenen Dieseltank. Diesel ist weltweit an jeder Tankstelle verfügbar und bietet eine höhere Reichweite pro Liter als Flüssiggas. Damit entfällt der Stress bei Reisen in entlegene Gebiete oder während langer Winteraufenthalte vollständig. „Man ist deutlich unabhängiger, weil wir einfach jetzt den Kraftstoff nutzen, den wir sowieso dabei haben.“ Raumgewinn, Gewichtsoptimierung und ästhetische Aufwertung Ein kompletter Umbau schafft wertvolle Ressourcen. Durch das Entfernen des Gastanks unter der Schürze und den Verzicht auf Gasflaschen wird die Zuladungskapazität – ein kritisches Thema bei Reisemobilen wie dem Morelo – deutlich erhöht. Das ehemalige Gasfach steht künftig als wertvoller Stauraum zur Verfügung. Doch der Gewinn ist nicht nur funktional, sondern auch ästhetisch: Der alte Alde-Abgaskamin an der Seitenwand wird fachgerecht entfernt und mit einem farblich exakt passenden Deckel versiegelt. Das eliminiert die typischen, unschönen Kondensat- und Rußspuren am Lack, die bei herkömmlichen Gasheizungen durch die Abgasführung entstehen. Die neue Abgasführung erfolgt diskret unter dem Fahrzeugheck. Endlos duschen und thermische Stabilität Standard-Heizsysteme stoßen bei der Warmwasserbereitung oft an ihre Grenzen (Alde Flow/10-Liter-Limit). Das Sano-System revolutioniert diesen Prozess durch hocheffiziente Durchlauferhitzung. In Kombination mit einem hochwertigen Mischventil, das gleichzeitig als Verbrühschutz fungiert, wird eine beeindruckende thermische Stabilität erreicht. Ob langes Haarewaschen oder mehrere Personen nacheinander – warmes Wasser steht zeitlich unbegrenzt zur Verfügung, ein Komfortgewinn, der dem heimischen Badezimmer in nichts nachsteht. Die smarte Symbiose aus 230V-Brenner und Inverter-Steuerung Technisch setzt Share Heizsysteme auf eine hocheffiziente Hybrid-Lösung: Während Pumpen und Steuerung über das 12V-Bordnetz laufen, wird der Brenner mit 230V betrieben. Dies ermöglicht einen extrem sauberen Startvorgang und minimiert die Verrußung. Herzstück der Installation ist ein Victron Phönix 500W Inverter, der über eine dedizierte Steuerungseinheit (Wake-up-Box) nur dann aktiviert wird, wenn der Brenner tatsächlich Wärme anfordert. Dies reduziert den Ruhestromverbrauch auf ein absolutes Minimum. Mit einem durchschnittlichen Verbrauch von nur 60 bis 80 Amperestunden pro 24 Stunden (bei 12V) ist das System auch für längere Standzeiten ohne Landstrom prädestiniert. Wartungsfreundlichkeit für „Do-it-yourself“-Begeisterte Ein technisches Highlight ist die Wartungsfreundlichkeit. Alle zwei Jahre oder nach 1500 Betriebsstunden wird eine Wartung empfohlen. Dank der gut zugänglichen Brennerhaube im Heckstaufach können technisch versierte Nutzer Düsen, Zündelektroden oder Filter selbst tauschen. Ein transparenter Kraftstofffilter ermöglicht zudem jederzeit eine schnelle visuelle Inspektion des Verschmutzungsgrades. Ein technisches Detail für Profis: Das System wird mit einem speziellen Messing-Spül-T-Stück inklusive Kugelhähnen installiert. Dies macht das Spülen des Heizkreislaufs im Vergleich zu herkömmlichen Schlauchklemmen-Lösungen deutlich einfacher und sauberer. Funktionale Komponenten wie die vorhandene Alde-Zirkulationspumpe können dabei oft im System verbleiben, sofern sie in gutem Zustand sind. Maximale Sicherheit und smarte Kontrolle Sicherheit steht an erster Stelle: Die Abgasführung besteht aus einem doppelwandigen Edelstahlschlauch, bei dem die Zuluft das Abgasrohr umschließt. Sollte eine Undichtigkeit auftreten, saugt der Brenner sofort das eigene Abgas an und geht sicherheitshalber auf Störung – eine Gefahr für den Innenraum ist somit ausgeschlossen.
