Mit dem neuen XPeng P7+ bringt der chinesische Autobauer eine über fünf Meter lange, rein elektrisch angetriebene Limousine der oberen Mittelklasse auf den Markt, deren Preis deutlich unter den Konkurrenzprodukten deutscher Premiumhersteller liegt. Der P7+ bietet bereits in der Basisausstattung Vieles, für das man bei anderen Marken extra zahlen muss. Dazu gehören unter anderem ein Head-Up Display, ein Panorama-Glasdach, Sitze mit Massagefunktion, ein kameragestützter Rückspiegel und Vieles mehr. Alle für das Fahrzeug verfügbaren Assistenzsysteme sind ebenfalls Teil der serienmäßigen Basisausstattung. Angetrieben wird die große Elektro-Limousine wahlweise von einem Elektromotor mit 180 kW (Basis) bzw. 230 kW (Long Range) Leistung an der Hinterachse oder in der AWD Performance Variante von zwei Elektromotoren, die eine Systemleistung von 370 kW bieten sollen. Aber wie fährt sich der neue XPeng G7+ und wie steht es um den Verbrauch und die Reichweite? Mit der 74,9 kWh großen Batterie an Bord soll der von uns gefahrene XPeng P7+ Long Range RWD bis zu 530 Kilometer Reichweite bieten und in nur zehn Minuten von 20 auf 80 Prozent nachladbar sein. Möglich macht das eine angegebene Ladeleistung von bis zu 446 kW. Neben der interessanten Form und der umfangreichen Ausstattung des 5,07 m langen Stromers sind es aber vor allem die Preise, die die Limousine für Käuferinnen und Käufer attraktiv machen könnten. So bietet XPeng den P7+ in der Basisversion mit dem 61,7 kWh Akku bereits ab 46.600 Euro an. Die Long Range Variante startet bei 49.600 Euro und die Top Version AWD Performance ist ab 53.600 Euro zu haben. Im Vergleich zu Wettbewerbern wie dem BMW i5 und Mercedes EQE ein echtes Schnäppchen. Während unserer Probefahrt im neuen XPeng P7+ Long Range RWD haben wir uns angeschaut, welche Stärken und Schwächen der Stromer hat. Im Video sprechen wir über Themen wie den Antrieb, die Fahrleistungen, den Komfort, das Infotainment, den Platz, das Laden, die Assistenzsysteme, den Kofferraum, die Reichweite, den Innenraum, die Ausstattung, den Preis und Vieles mehr. Sprungmarken: 00:00 Intro 00:44 Antrieb 01:26 Exterieur / Design 04:25 Innenraum 05:35 Motoren 06:17 Platzangebot Vordersitze 06:56 Sitzprobe Fond 07:40 Ausstattung 08:25 Cockpit / Infotainment 18:19 Assistenzsysteme 19:02 Eindruck Assistenzsysteme 22:59 Batterie / Laden 23:58 Fahreindruck 25:48 Kofferraum 26:59 Verbrauch 28:00 Preise 28:33 Ablagen 29:17 Gesamteindruck Technische Daten unseres Testwagens (Herstellerangaben): Marke: XPeng Modell: P7+ Ausstattung: Farbe: Graphite Grey Innenraum: Dunkelgrau Nappaleder Basispreis Testwagen: ab 49.600 € Breite: 1,94 m Länge: 5,07 m Radstand: 3,00 m Höhe: 1,51 m Bodenfreiheit: Kofferraum: 573 - 1931 l Leergewicht: 2125 kg (mit AHK) Anhängelast: 1500 kg Stützlast: n.n. Wendekreis: 11,70 m Antrieb & Fahrleistungen: Motor: Permanent Magnet Synchronous Motor Antrieb: Heckantrieb / Allrad Leistung: 230 kW (313 PS) Drehmoment: 450 Nm Beschleunigung (0-100km/h): 6,2 s Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h Verbrauch: 16,4 kWh/100 km (R20) CO2-Emissionen: 0 g/km CO2-Klasse: A Batterie: 74,9 kWh (Brutto) Reichweite: 530 km (R20) #XPeng #XpengP7 #adac _________________________________________________________________ Besucht uns auf https://adac.de und auf unseren Social-Media-Kanälen: Facebook: https://facebook.com/ADAC/ X: https://twitter.com/adac Instagram: https://instagram.com/adac/ TikTok: https://www.tiktok.com/@adac Pinterest: https://www.pinterest.de/adac_eV/ Soundcloud: https://soundcloud.com/adacaudio Blog: https://www.adac.de/der-adac/blog/ Abonniert auch gerne unseren Newsletter: https://scom.ly/newsletter-abonnieren Jetzt ADAC Mitglied werden! Wir sind da. Mit Hilfe, Rat und Schutz. https://scom.ly/mitglied-werden
Günstige Alternative zum BMW i5? XPeng P7+ im Fahrbericht
4 std vor
Mit dem neuen XPeng P7+ bringt der chinesische Autobauer eine über fünf Meter lange, rein elektrisch angetriebene Limousine der oberen Mittelklasse auf den Markt, deren Preis deutlich unter den Konkurrenzprodukten deutscher Premiumhersteller liegt. Der P7+ bietet bereits in der Basisausstattung Vieles, für das man bei anderen Marken extra zahlen muss. Dazu gehören unter anderem ein Head-Up Display, ein Panorama-Glasdach, Sitze mit Massagefunktion, ein kameragestützter Rückspiegel und Vieles mehr. Alle für das Fahrzeug verfügbaren Assistenzsysteme sind ebenfalls Teil der serienmäßigen Basisausstattung. Angetrieben wird die große Elektro-Limousine wahlweise von einem Elektromotor mit 180 kW (Basis) bzw. 230 kW (Long Range) Leistung an der Hinterachse oder in der AWD Performance Variante von zwei Elektromotoren, die eine Systemleistung von 370 kW bieten sollen. Aber wie fährt sich der neue XPeng G7+ und wie steht es um den Verbrauch und die Reichweite? Mit der 74,9 kWh großen Batterie an Bord soll der von uns gefahrene XPeng P7+ Long Range RWD bis zu 530 Kilometer Reichweite bieten und in nur zehn Minuten von 20 auf 80 Prozent nachladbar sein. Möglich macht das eine angegebene Ladeleistung von bis zu 446 kW. Neben der interessanten Form und der umfangreichen Ausstattung des 5,07 m langen Stromers sind es aber vor allem die Preise, die die Limousine für Käuferinnen und Käufer attraktiv machen könnten. So bietet XPeng den P7+ in der Basisversion mit dem 61,7 kWh Akku bereits ab 46.600 Euro an. Die Long Range Variante startet bei 49.600 Euro und die Top Version AWD Performance ist ab 53.600 Euro zu haben. Im Vergleich zu Wettbewerbern wie dem BMW i5 und Mercedes EQE ein echtes Schnäppchen. Während unserer Probefahrt im neuen XPeng P7+ Long Range RWD haben wir uns angeschaut, welche Stärken und Schwächen der Stromer hat. Im Video sprechen wir über Themen wie den Antrieb, die Fahrleistungen, den Komfort, das Infotainment, den Platz, das Laden, die Assistenzsysteme, den Kofferraum, die Reichweite, den Innenraum, die Ausstattung, den Preis und Vieles mehr. Sprungmarken: 00:00 Intro 00:44 Antrieb 01:26 Exterieur / Design 04:25 Innenraum 05:35 Motoren 06:17 Platzangebot Vordersitze 06:56 Sitzprobe Fond 07:40 Ausstattung 08:25 Cockpit / Infotainment 18:19 Assistenzsysteme 19:02 Eindruck Assistenzsysteme 22:59 Batterie / Laden 23:58 Fahreindruck 25:48 Kofferraum 26:59 Verbrauch 28:00 Preise 28:33 Ablagen 29:17 Gesamteindruck Technische Daten unseres Testwagens (Herstellerangaben): Marke: XPeng Modell: P7+ Ausstattung: Farbe: Graphite Grey Innenraum: Dunkelgrau Nappaleder Basispreis Testwagen: ab 49.600 € Breite: 1,94 m Länge: 5,07 m Radstand: 3,00 m Höhe: 1,51 m Bodenfreiheit: Kofferraum: 573 - 1931 l Leergewicht: 2125 kg (mit AHK) Anhängelast: 1500 kg Stützlast: n.n. Wendekreis: 11,70 m Antrieb & Fahrleistungen: Motor: Permanent Magnet Synchronous Motor Antrieb: Heckantrieb / Allrad Leistung: 230 kW (313 PS) Drehmoment: 450 Nm Beschleunigung (0-100km/h): 6,2 s Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h Verbrauch: 16,4 kWh/100 km (R20) CO2-Emissionen: 0 g/km CO2-Klasse: A Batterie: 74,9 kWh (Brutto) Reichweite: 530 km (R20) #XPeng #XpengP7 #adac _________________________________________________________________ Besucht uns auf https://adac.de und auf unseren Social-Media-Kanälen: Facebook: https://facebook.com/ADAC/ X: https://twitter.com/adac Instagram: https://instagram.com/adac/ TikTok: https://www.tiktok.com/@adac Pinterest: https://www.pinterest.de/adac_eV/ Soundcloud: https://soundcloud.com/adacaudio Blog: https://www.adac.de/der-adac/blog/ Abonniert auch gerne unseren Newsletter: https://scom.ly/newsletter-abonnieren Jetzt ADAC Mitglied werden! Wir sind da. Mit Hilfe, Rat und Schutz. https://scom.ly/mitglied-werden
