E-Autos werden im Verhältnis zu Benzinern und Dieseln immer bezahlbarer. Ein Ranking zeigt, wo aktuell die höchsten Rabatte zu holen sind. Der Preisabstand zwischen Elektroautos und Verbrennern ist einer neuen Berechnung zufolge im Mai auf den tiefsten Stand seit 2020 gesunken. Ein durchschnittliches Elektroauto koste nur noch 3.655 Euro und sei damit elf Prozent teurer als ein durchschnittlicher Verbrenner, erklärte der Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer vom Bochumer Center Automotive Research (CAR). Im Vergleich zum April sank der Preisabstand zwischen E-Auto und Verbrenner um 13,5 Prozent. Die Analyse betrachtet die Transaktionspreise, also den Listenpreis abzüglich eventueller Rabatte und staatlicher Anreize, für jeweils 20 der aus Expertensicht attraktivsten Verbrenner- und E-Modelle. "Deutlich höhere" Rabatte auf E-Autos Den tiefsten Wert beim Preisabstand begründet Dudenhöffer vor allem mit "deutlich höheren" Rabatten auf neue E-Autos. Im Mai wurden der Auswertung zufolge 17,4 Prozent Nachlass gewährt – das sei der höchste E-Auto-Rabatt, "den wir seit unserer Rabatt-Beobachtung gemessen haben", erklärte er. Der Transaktionspreis für ein durchschnittliches Elektroauto betrug demnach im Mai 36.519 Euro. "Ein Grund für die gesunkenen Transaktionspreise ist, dass das Tesla Model 3 aus unserem Vergleich herausgenommen wurde und durch wichtigere Modelle ersetzt wurde", hieß es weiter – genannt wurden etwa Modelle von Kia, Volvo , Toyota und Ford. Nicht mehr der US-Konzern Tesla treibe die Elektromobilität, sondern Autobauer mit "besseren" Preisen. Hier sind die Rabatte auf Verbrenner höher als 14 Prozent Modell Listenpreis in Euro Rabatt Transaktionspreis in Euro Opel Corsa 1.2 22.680 33,5 % 15.080 VW Golf 1.5 TSI 28.330 14,5 % 24.219 VW Passat 1.5 eTSI 41.665 14,5 % 35.624 VW Tiguan 1.5 eTSI 38.250 14,5 % 32.700 Cupra Leon 1.5 TSI 36.425 24,4 % 27.537 Skoda Kodiaq Selection 2.0 TDI 46.500 18,2 % 38.037 Skoda Octavia Combi Essence1.5 TSI 28.490 21,7 % 22.308 BMW X1 18i 44.600 16 % 37.455 Volvo XC40 Essential B3 42.490 15,2 % 36.032 BMW X3 20 xDrive 59.400 16 % 49.884 Nissan Qashqai Acenta 1.3 DIG-T 34.290 22 % 26.739 Opel Astra Edition 1.2 Turbo 29.210 35,5 % 18.838 BMW 3er Limousine 320i 52.200 22,8 % 40.290 BMW 5er Limousine 520d 61.300 21,8 % 47.922 Audi A6 Avant 35 TDI 58.000 16 % 48.708 Hier sind die Rabatte auf E-Autos höher als 14 Prozent Modell Listenpreis in Euro Rabatt Transaktionspreis in Euro Opel Corsa Electric 31.885 26,5 % 23.435 Toyota bZ4X Comfort 42.900 22,6 % 33.220 Cupra Born 60 kWh 41.450 21 % 32.737 Skoda Enyaq Coupé iV 60 48.900 17 % 40.577 Hyundai Ioniq 5 43.900 23,4 % 33.609 BMW iX1 eDrive20 48.800 24,9 % 36.671 Volvo EX40 Essential Single 49.990 15,2 % 42.392 Kia EV3 Air 58,3 kWh 35.990 20 % 28.785 Renault R5 E-Tech Evolution 40 kWh 27.900 16 % 23.430 BMW i4 eDrive35 57.500 27 % 41.964 BMW i5 Limousine eDrive40 70.200 28,3 % 50.324 Hier sind die Rabatte auf Plug-in-Hybride (PHEV) höher als 14 Prozent Modell Listenpreis Rabatt Transaktionopreis Volvo XC60 Recharge Essential E6 67.990 16,2 % 56.976 Ford Kuga Titanium 2.5 Duratec 43.850 17,5 % 35.071 Volvo XC90 Recharge Core T8 87.490 16,2 % 73.317 BMW X1 25e xDrive 51.000 20,9 % 40.358 Cupra Leon 1.5 e-Hybrid 43.350 20,4 % 34.507 Cupra Formentor 1.5 e-Hybrid 48.600 20,4 % 38.686 BMW 3er Limousine 330e 65.100 24,1 % 49.417 VW Tiguan Life 1.5 eHybrid 50.830 22 % 43.455 VW Passat 1.5 eHybrid 52.405 14,5 % 44.806 Hyundai Tucson Select 1.6 T-GDI PHEV 44.690 24,6 % 33.679 Parallel zu den gesunkenen Preisen bei E-Autos sind die Preise für Autos mit Verbrennungsmotor leicht gestiegen: Während die Listenpreise der Top-20-E-Autos von durchschnittlich 46.332 auf 44.194 Euro gesunken sind, stiegen die Preise der untersuchten Verbrenner von 38.844 auf 39.899 Euro.
9 std vor
