Mit dem neuen KIA EV5 bringt der koreanische Hersteller ein kompaktes Elektro-SUV auf den Markt, das die Lücke zwischen dem KIA EV3 und KIA EV9 schließen soll. Mit einer Länge von 4,61 m ist der EV5 rund 40 cm kürzer als das Flaggschiff EV9, bietet aber dennoch sehr gute Platzverhältnisse. Auch beim Thema Ausstattung muss sich der Neue nicht verstecken. So sind beinahe alle verfügbaren Assistenzsysteme Teil der Basisausstattung. Auch Extras wie eine Wärmepumpe, eine induktive Ladeschale, beheizbare Vordersitze, eine 3-Zonen Klimaautomatik sowie Apple CarPlay und Android Auto gehören zur Serienausstattung. Aktuell kann man den EV5 nur mit Frontantrieb und einem 160 kW (218 PS) starken Motor bestellen. Aber KIA hat mit dem EV5 GT bereits eine Version vorgestellt, die bis zu 225 kW (306 PS) und Allradantrieb bieten wird. Die Basisversion "Air" des neuen EV5 mit der 81,4 kWh Batterie bekommt man bei uns aktuell ab 45.990 Euro. Für den besser ausgestatteten KIA EV5 Earth werden 3000 Euro mehr fällig. Der von uns gefahrene EV5 GT-Line startet derzeit bei 51.990 Euro. Aber was bekommt man für sein Geld und lohnt sich der Griff zum EV5? Während unserer Probefahrt im neuen KIA EV5 GT-Line haben wir uns angeschaut, welche Stärken und Schwächen das elektrische SUV hat. Im Video sprechen wir über Themen wie den Antrieb, die Fahrleistungen, den Komfort, das Infotainment, den Platz, das Laden, die Assistenzsysteme, den Kofferraum, die Reichweite, den Innenraum, die Ausstattung, den Preis und Vieles mehr. Sprungmarken: 00:00 Intro 00:39 Antrieb 01:22 Exterieur / Design 05:07 Innenraum 06:35 Motoren 07:11 Platzangebot Vordersitze 07:41 Sitzprobe Fond 08:18 Ausstattung 09:11 Cockpit / Infotainment 19:24 Assistenzsysteme 20:33 Eindruck Assistenzsysteme 22:40 Batterie / Laden 23:42 Fahreindruck 26:42 Kofferraum 28:00 Verbrauch 29:13 Preise 29:52 Ablagen 30:41 Gesamteindruck Technische Daten unseres Testwagens (Herstellerangaben): Marke: KIA Modell: EV5 Ausstattung: GT-Line Farbe: Dark Ocean Blue Metallic Innenraum: Ledernachbildung, zweifarbig (Schwarz/Weiß) Basispreis Testwagen: ab 51.990 € Breite: 1,88 m Länge: 4,61 m Radstand: 2,75 m Höhe: 1,68 m (mit Dachreling) Bodenfreiheit: 16,7 cm Kofferraum: 566 - 1650 l Frunk: 44,4 l Leergewicht: 2069 - 2169 kg Anhängelast: 1200 kg Stützlast: 100 kg Wendekreis: 11,72 m Motor: Permanentmagnet-Synchronmaschine Antrieb: Frontantrieb Getriebe: Reduktionsgetriebe Leistung: 160 kW (218 PS) Drehmoment: 295 Nm Beschleunigung (0-100km/h): 8,4 s Höchstgeschwindigkeit: 165 km/h Verbrauch: 17,1 kWh/100km CO2-Emissionen: 0 g/km CO2-Klasse: A Batterie: 81,4 kWh Reichweite: 505 km #kia #kiaev5 #adac _________________________________________________________________ Besucht uns auf https://adac.de und auf unseren Social-Media-Kanälen: Facebook: https://facebook.com/ADAC/ X: https://twitter.com/adac Instagram: https://instagram.com/adac/ TikTok: https://www.tiktok.com/@adac Pinterest: https://www.pinterest.de/adac_eV/ Soundcloud: https://soundcloud.com/adacaudio Blog: https://www.adac.de/der-adac/blog/ Abonniert auch gerne unseren Newsletter: https://scom.ly/newsletter-abonnieren Jetzt ADAC Mitglied werden! Wir sind da. Mit Hilfe, Rat und Schutz. https://scom.ly/mitglied-werden
Soll die Lücke zwischen EV3 und EV9 schließen: Der neue Kia EV5 im Fahrbericht
5 std vor
Mit dem neuen KIA EV5 bringt der koreanische Hersteller ein kompaktes Elektro-SUV auf den Markt, das die Lücke zwischen dem KIA EV3 und KIA EV9 schließen soll. Mit einer Länge von 4,61 m ist der EV5 rund 40 cm kürzer als das Flaggschiff EV9, bietet aber dennoch sehr gute Platzverhältnisse. Auch beim Thema Ausstattung muss sich der Neue nicht verstecken. So sind beinahe alle verfügbaren Assistenzsysteme Teil der Basisausstattung. Auch Extras wie eine Wärmepumpe, eine induktive Ladeschale, beheizbare Vordersitze, eine 3-Zonen Klimaautomatik sowie Apple CarPlay und Android Auto gehören zur Serienausstattung. Aktuell kann man den EV5 nur mit Frontantrieb und einem 160 kW (218 PS) starken Motor bestellen. Aber KIA hat mit dem EV5 GT bereits eine Version vorgestellt, die bis zu 225 kW (306 PS) und Allradantrieb bieten wird. Die Basisversion "Air" des neuen EV5 mit der 81,4 kWh Batterie bekommt man bei uns aktuell ab 45.990 Euro. Für den besser ausgestatteten KIA EV5 Earth werden 3000 Euro mehr fällig. Der von uns gefahrene EV5 GT-Line startet derzeit bei 51.990 Euro. Aber was bekommt man für sein Geld und lohnt sich der Griff zum EV5? Während unserer Probefahrt im neuen KIA EV5 GT-Line haben wir uns angeschaut, welche Stärken und Schwächen das elektrische SUV hat. Im Video sprechen wir über Themen wie den Antrieb, die Fahrleistungen, den Komfort, das Infotainment, den Platz, das Laden, die Assistenzsysteme, den Kofferraum, die Reichweite, den Innenraum, die Ausstattung, den Preis und Vieles mehr. Sprungmarken: 00:00 Intro 00:39 Antrieb 01:22 Exterieur / Design 05:07 Innenraum 06:35 Motoren 07:11 Platzangebot Vordersitze 07:41 Sitzprobe Fond 08:18 Ausstattung 09:11 Cockpit / Infotainment 19:24 Assistenzsysteme 20:33 Eindruck Assistenzsysteme 22:40 Batterie / Laden 23:42 Fahreindruck 26:42 Kofferraum 28:00 Verbrauch 29:13 Preise 29:52 Ablagen 30:41 Gesamteindruck Technische Daten unseres Testwagens (Herstellerangaben): Marke: KIA Modell: EV5 Ausstattung: GT-Line Farbe: Dark Ocean Blue Metallic Innenraum: Ledernachbildung, zweifarbig (Schwarz/Weiß) Basispreis Testwagen: ab 51.990 € Breite: 1,88 m Länge: 4,61 m Radstand: 2,75 m Höhe: 1,68 m (mit Dachreling) Bodenfreiheit: 16,7 cm Kofferraum: 566 - 1650 l Frunk: 44,4 l Leergewicht: 2069 - 2169 kg Anhängelast: 1200 kg Stützlast: 100 kg Wendekreis: 11,72 m Motor: Permanentmagnet-Synchronmaschine Antrieb: Frontantrieb Getriebe: Reduktionsgetriebe Leistung: 160 kW (218 PS) Drehmoment: 295 Nm Beschleunigung (0-100km/h): 8,4 s Höchstgeschwindigkeit: 165 km/h Verbrauch: 17,1 kWh/100km CO2-Emissionen: 0 g/km CO2-Klasse: A Batterie: 81,4 kWh Reichweite: 505 km #kia #kiaev5 #adac _________________________________________________________________ Besucht uns auf https://adac.de und auf unseren Social-Media-Kanälen: Facebook: https://facebook.com/ADAC/ X: https://twitter.com/adac Instagram: https://instagram.com/adac/ TikTok: https://www.tiktok.com/@adac Pinterest: https://www.pinterest.de/adac_eV/ Soundcloud: https://soundcloud.com/adacaudio Blog: https://www.adac.de/der-adac/blog/ Abonniert auch gerne unseren Newsletter: https://scom.ly/newsletter-abonnieren Jetzt ADAC Mitglied werden! Wir sind da. Mit Hilfe, Rat und Schutz. https://scom.ly/mitglied-werden
